导轨承受摩擦的方式有多种，具体方式取决于导轨的类型和设计。

对于直线导轨，其摩擦力主要包括滑动摩擦力和滚动摩擦力。滑动摩擦力是由于直线导轨表面存在微凸体而产生的，滚动摩擦力则是由滚动轴和轨道之间的接触面产生的。在直线导轨中，滑动摩擦力通常大于滚动摩擦力。为了降低直线导轨的摩擦力，通常需要将导轨表面加工到较低的粗糙度。此外，直线导轨所承受的载荷大小、运动速度以及润滑条件也会影响摩擦力。

在一些导轨设计中，还会采用曲线形滑块轨道、增加滚珠数量、减小接触面积等方式来降低摩擦系数和磨损。

另外，对于高精度仪器等设备中使用的导轨，通常采用固体润滑剂来减少摩擦和磨损。例如，二硫化钼和石墨等材料被涂在导轨表面上，形成一层润滑膜，从而减少摩擦和磨损。

总的来说，导轨通过表面处理如硬化、镀层，采用曲线形滑块轨道、增加滚珠数量、减小接触面积等方式以及使用润滑剂等方式来承受摩擦并减少磨损。